Konvertere et Athearn lokomotiv til LED-belysning

01 av 05

Fjern glødelamper

Athearn produserer et stort utvalg av HO lokomotiver med enestående detalj og pålitelig ytelse. Men en vanlig klage blant modeller er at de fortsetter å bruke 1,5 volts glødelamper for lysene sine.

Mens lysene gir en fin farge, kan de brenne ut raskt. Heldigvis kan disse lokomotivene konverteres til LED-lys. Lysdiodene vil vare mye lenger og redusere spenningstrekningen - noe som kan være betydelig på et layout med mange lokomotiver.

Disse teknikkene vil også fungere på andre merker av lokomotiver. Mens hver installasjon kan være litt annerledes, vil de grunnleggende trinnene være de samme. Modellen som vises i denne konverteringen, er en eldre klar-til-kjøre SD40. For denne installasjonen vil både LED og fiberoptikk bli brukt.

Det første trinnet er å fjerne lyspærene. De små pærene holdes på plass med lim på innsiden av skallet. Dette limet er vannløselig. Bare legg en liten dråpe vann på limet og la det sitte i omtrent et minutt. Du bør kunne forsiktig pry pærene løs uten og problem.

Koble ledningene fra kretskortet. Du kan bruke de samme kategoriene på brettet for de nye lysdiodene. Hvis du installerer en DCC-dekoder , kan du bruke fanene på brettet, eller bare hard ledning til de hvite, blå og gule ledningene på dekoderen.

02 av 05

Før ledning av lysdiodene

I motsetning til glødelamper, er lysdiodene polarisert. Hver LED har en positiv og negativ ledning.

Den positive ledningen (+) kalles anoden, og hvis LED-lampen har ledninger festet, blir den lengre. Andre lysdioder, som overflatefeste, vil ha et flatt flett eller merke på siden.

Den negative (-) siden kalles katoden og vil være den minste av de to lederne. Det er viktig å ledge lysdiodene riktig.

Du trenger også en motstand for å redusere spenningen som sendes til LED. Du kan koble motstanden til hver side.

For de fleste modell tog applikasjoner, vil kombinasjonen av LED og motstand vist her fungere veldig bra. Lysdiodene er T1 3mm "solfylte hvite." (For bedre å etterligne glødelamper, se etter en solrik eller varm hvit LED. Andre vil ha en mer blåaktig nyanse.) Par disse med 1k ohm 1/4 Watt motstander.

Det er lettest å koble lysdiodene til forlyggen og backuplyset før du installerer dem i lokomotivet. Du kan sterkt forkorte lederne til de fleste lysdioder. Bare klipp dem til ønsket lengde med wire cutters. Plassen er på topp i de fleste lokomotiver, bruk så lite bly som mulig.

Plasser LEDene bakover og lør anodene sammen. Fest deretter en kort ledningslengde for å koble til PCB eller dekoderen. Hvis det er ledig ledning til dekoderen direkte, skal dette feste til den blå ledningen.

Deretter led en motstand til hver av katodene.

03 av 05

Ledning av lysdiodene til PCB

Deretter må lysdiodene kobles til lokomotivet. Igjen kan du bruke PCB-bordet i lokomotivet eller gå direkte til en DCC-dekoder. Det er best å planlegge fremover og tenke på hvordan du kobler fiberoptikken til LED og LED til brettet slik at du fortsatt kan få skallet på / av lokomotivet.

For PCB, koble anodene til fellesposten og de to katodene til hodelyktene og reverslyspostene.

For en dekoder, bruk den hvite ledningen til forlyggen, gul for baklyskatode og blå for anodene.

Skyv et stykke varmekrympeslange over ledningene før lodding av forbindelsene. Deretter plasserer du slangen over den ledige ledningen og bruk kanten av loddejernet for å krympe det rundt leddet. Bruk flytende elektrisk tape over anodeforbindelsen. Plassen er stramt inne i disse modellene - ikke ta sjanser med bare tilkoblinger.

Hvis du legger til flere lys (grøfter, varsellys, markørlys osv.), Gjentar du disse trinnene og bruker de riktige ledningene.

04 av 05

Festing av fiberoptikk

Bruk fiberoptikk til å bære lyset fra lysdiodene til linsene. For de fleste Athearn-motorer vil .040 tråder fungere godt.

Det er her installasjonen blir litt vanskeligere. Du må planlegge fremover for å finne ut hvilken måte du skal gjøre for installasjonen i lokomotivet. For denne applikasjonen var det enklest å teste feste trådene, installere dem i lokomotivet, gjøre forbindelsene med skallet på plass (hold den dynamiske bremsekluten av) og deretter trimme fiberoptikken til lengden.

Du kan finne det lettere i noen modeller å koble alle fiberoptikkene først, feste LED-enheten til kroppen og deretter gjøre tilkoblingene til PCB / dekoderen sist.

Først kutt hver fiberoptisk streng til en omtrentlig lengde for å løpe fra objektivet til lysdioden. La litt ekstra.

Fest endene på fiberoptikken sammen med flere varmekrympeslanger. For parede lys, bruk et lite bånd av rør for først å bli med de to lederne sammen med endene deres jevn. Bruk deretter en rør med større diameter for å koble paret og LED-en. Røret bør passe godt rundt LED-lampen. Unngå å bruke mye varme på slangen for å krympe da det kan skade fiberoptikken.

Du kan ta ledningene av lysdiodene og sette på igjen etter behov når du monterer modellen.

Mal fiberbåndene svart for å hindre at lyset lekker gjennom fans, førerhusvinduer eller andre åpninger i kroppen.

05 av 05

objektiver

Med kroppen samlet og alt koblet inn, er siste skritt å fullføre lysene selv.

Trim fiberoptikken til lengden. Hold spissen av loddejernet nær slutten av strengen, og enden skal flamme ut. Hvis dette gir deg nok av et objektivutseende, er det bra å gå. Du kan også bruke klare plastlinser fra Detaljer West i åpningene selv. Trim fiberoptikken slik at de ender inn i huset og lim plastlinsene foran.

Bruk et stykke tape for å holde og plasser de små objektivene på plass.

Etter at du har gjort noen av disse konverteringene, finner du prosessen går ganske raskt. Kjøper i bulk, kostnaden for materialer ligger godt under $ 2 per lokomotiv - om hva du vil bruke på erstatningspærer hver gang.