Godsvogner er en viktig del av en hvilken som helst jernbane - prototype eller modell. Mens lokomotiver pleier å få mest mulig oppmerksomhet og herlighet, er det mye å lære om godsvogner som bærer lastene. Enten du er modell eller bare interessert i teknologi og engineering, er historien, designen og evolusjonen av fraktbiler en fascinerende studie.
De fleste modellere trenger ikke å være nitteteller eller fullstendig kjent med hvordan lastebiler utjevnes for å bygge nøyaktige modeller eller nyte layoutene sine. Men noen grunnleggende kunnskaper om hvilke forskjellige biler som brukes til å hale og når store nye design og teknologier ble introdusert, kan gå langt i retning av å bygge en troverdig modellbane.
Forbindelsene fremover vil dykke inn i større fraktbiltyper i større detalj, samt dekke noen universelle grunnleggende og generelle modelleringstips for å hjelpe godstogene dine det beste de kan være den første bilen til caboose!
01 av 11
godsvognerÅpne dører avslører et veldig rotete gulv på denne tomme rutebilen. Fra lastene igjen, ser det ut til at denne bilen er i papirtjeneste. av Ryan C Kunkle Når den vanligste bilen på skinnene, kommer den "grunnleggende" rutebilen faktisk i mange spesialiserte versjoner i dag. Fra den generelle servicebilen til isolerte biler for mat og jumbo-bokser til auto deler, er The Boxcar alt annet enn kjedelig.
02 av 11
FlatcarsDisse to John Deere traktorene er på vei til havnen i Baltimore for eksport. Legg merke til de ekstra dekkene som er stablet på paller og sammenhengende kjeder som forankrer lasten. Modellering av disse detaljene gjør hele forskjellen. av Ryan C Kunkle Du kan tenke at ingenting kunne være enklere enn en flatcar. Disse bilene må også være nøye utformet for å imøtekomme de unike egenskapene til lastene de kalles for å bære. Fra tømmer til store maskiner kan de åpne lastene som bæres på flatbiler, være like interessant å modellere som bilene selv.
03 av 11
HoppebilerLowelville og Beaver River hopper nr. 50560 startet sin karriere på P & LE. av Ryan C Kunkle Utviklet på 1880 og 1890-tallet, utviklet hopper fra gondoler som den primære bilen for å bære en av jernbanens vanligste varer - kull. Hoppere kan også bli funnet å hente stein, sand, koks, malm og andre aggregater
04 av 11
Dekket HoppersDenne Union Pacific Covered-hopperen ville gjøre en interessant forvitringsutfordring. av Ryan C Kunkle For like vanlig som de er i dag, er det overraskende at den dekkede brønnen ikke kom på en stor måte fram til 1930-tallet. Dra nytte av hopperens enkle lossing med den ekstra beskyttelsen av et tak, dekkede beholdere kan brukes til et hvilket som helst antall bulkbelastninger fra korn til plast. Sortimentet i design gjør dekkmodellering en interessant mulighet.
05 av 11
Tankbiler
Reading Tank Car 90980. av Ryan C Kunkle For væsker av alle typer, er tankbiler kjøretøyet av valg. Selv om de vanligvis er forbundet med farlige materialer, er de fleste tankbilvare ufarlige. I likhet med andre biler kan tankbiler se ut til å ligne i begynnelsen, men nærmere studie avslører dusinvis av konstruksjonsdetaljer som gjør hver bil spesielt egnet for belastningen. Tankbiler er ofte begrenset til en enkelt vare hele levetiden.
06 av 11
caboosesLehigh Valley "2606" på Railroad Museum of Pennsylvania. Denne bilen ble tungt restaurert av en tidligere eier ved hjelp av rammen av en Lehigh og New England tunnelbil. av Ryan C Kunkle Når utropstegnet som punkterte slutten av hvert tog, har caboosen bleknet inn i historien, men er fortsatt en ikonisk del av jernbaneløpet. Caboose var mer enn bare et utsiktspunkt, det var et kontor og et hjem hjemmefra for mannskapet.
07 av 11
Intermodale tog
NOK 210174. av Ryan C Kunkle De varmeste togene på skinnene har i dag ekspresstrafikk og mindre enn lastbilfrakt i containere og tilhengere ombord på spesialiserte jernbanevogner. Fra ryggradsbiler og dobbelstabler til tradisjonelle flatbiler og til og med bilfrie "veiskraper" kommer intermodalt utstyr i alle slags interessante varianter.
08 av 11
Fraktbil bilder
Norfolk og vestlige arv av denne bilen viser seg, til tross for de siste reparasjonene. av Ryan C Kunkle Leter du etter mer modelleringsinspirasjon? Sjekk ut disse fraktbilen for et stort utvalg av biler.
09 av 11
koblinger
All vekt av toget er fortsatt båret av en liten pinne. av Ryan C Kunkle Ikke overse disse viktige detaljene! Couplers er en liten, men kritisk del av et tog. Lær mer om prototypen, samt modeller og hvordan du kan få dem til å fungere bedre.
10 av 11
3 trinn for å forbedre driften av fraktbilerHjulets flenser skal passe inn i hakkene på siden av en NMRA-standardmåler. av Ryan C Kunkle Hvis du vil at togene skal løpe så godt som de ser ut, vil disse tre enkle trinnene sikre at bilene dine sporer godt. Disse viktige tipsene vil fungere på biler på hvilken som helst skala.
11 av 11
Forvitringsteknikker for modelltogGulvet i gondolen er forvitret med maling. av Ryan C Kunkle Modellering fraktbiler betyr vanligvis modellering av virkningen av vær og service. "Weathering" er en viktig del av hobbyen. Disse teknikkene kan brukes på alle slags biler, så vel som lokomotiver, bygninger og mer. Du trenger ikke spesialverktøy eller ferdigheter for å legge til realisme i modellene dine.