Scratchbuilding Tunnel Portals for en buet tunnel

01 av 07

Scratchbuilding Tunnel Portals

Mange modellbaner har tunneler. Bortsett fra å representere prototypiske scener, er tunneler visuelt interessante og kan gjøre en layout til å se større, eller dele nabobilder. Det er mange tunneler og tunnelportaler tilgjengelig i nesten alle målestokk, noe som gjør det enkelt å legge til en omtrent hvor som helst du velger.

For denne installasjonen på Rio Grande-prosjektoppsettet ønsket jeg et enkelt par betongportaler for hver ende av en kort tunnel i den ene enden av jernbanen. Denne tunnelen gir en viktig visuell pause mellom de to sidene av oppsettet. Til tross for å være en mindre vanlig skala / gauge, er det kommersielle HOn3 portaler tilgjengelig. Men dette er mer unikt. Disse samme teknikkene vil også fungere for andre skalaer.

Scratchbuilding

Noe så enkelt som en konkret tunnelportal er et enkelt sted å spare noen få dollar på pre-cast-deler. Disse armaturene er enkle å lage ved hjelp av skrapmaterialer fra andre prosjekter. Scratchbuilding gir også muligheten til å gjøre noe litt annerledes enn de som kommer ut av butikken.

Coping with Curves

Scratchbuilding vil også bidra til å takle et annet problem som vender mot denne tilsynelatende enkle tunnelen - en kurve. De fleste kommersielle portaler er utformet for å gi tilstrekkelig klarhet for utstyr på tangent (rett) spor. På en kurve endres breddekravene. På tette kurver som de som er knyttet til Colorado smalspor spor, endres dimensjonene enda mer.

Damp lokomotiver, med sin lange, stive aksel, vil oppleve større overheng på utsiden av kurven. Lengre rullende materiell, som personbiler, vil ha større overheng på innsiden av kurven. Test dine oppklaringer med de største bilene og lokomotivene du har på layoutet ditt. Leddet damp lokomotiver, personbiler, intermodale flatbiler, og auto bærere er vanlige valg. For Rio Grande var det K-27 nr. 464 med sin brede snøplog og en passasjerbuss. Ikke glem å sjekke høyden også!

Det er en god idé å bygge en testportal først. Følg trinnene på de følgende sidene for å bygge en grov portal først. Bygg dine ferdigheter, avgjøre alle de kritiske dimensjonene og dupliser resultatene i ferdig form.

02 av 07

Scratchbuilding Tunnel Portals - Kutte Arch

Tunnelportaler for dette prosjektet er laget av klistremerker av 3/4 " kryssfiner . Treverkets størrelse er ikke kritisk. Gjør hele stykket litt bredere enn nødvendig, slik at du kan begrave endene på portalen i naturen når du er ferdig. Prototypen, du bygger tunnelen for å matche din spesielle scene. Hver installasjon kan være litt annerledes - det er en av fordelene med å bygge din egen.

De fleste tunneler har en buet topp. Du kan kutte denne avrundede kanten forsiktig med et stikksag , båndsag eller rullesag. Du kan imidlertid få raskere og jevnere resultater lett med en drill, men. Ved hjelp av en nøkkelhull, spade eller Forstner-bit vil det produseres en jevn sirkel med nesten hvilken som helst diameter. Mindre skalaer har en fordel her da biter over 1 1/2 "diameter koster betydelig mer.

Et 1 1/2 tommers hull ville ha jobbet perfekt for HOn3 hvis sporet var tangent, noe som gir akkurat nok clearance. Med kurven ble imidlertid boringen økt til 1 5/8 ". En borepress er et veldig praktisk verktøy for å holde kuttet perfekt vertikal og rett. Du kan også bruke håndverktøy, men vær forsiktig med å holde alt på linje .

Finne hullet

Marker midtlinjen til tunnelen på brettet. Deretter merker du midtpunktet på toppen av tunnelen. For ditt første teststykke, gjør dette litt høyere enn du tror du trenger - det blir lettere å gjøre det kortere senere hvis det er nødvendig.

Husk å vurdere veibeskrivelse og benchwork ved beregning av høyde. Portaler laget her ble gjort 1/2 "høyere slik at de kunne festes til sidene av underveisbjelken.

Når du har plassert toppunktet måler du halvparten av bitens diameter for å markere midten. For 1 5/8 "bit er dette 13/16". Linj borkronen opp til dette punktet og bor hullet ditt. Bor fra forsiden av portalen til baksiden. Hvis baksiden av treet blir revet opp av biten (det vil sannsynligvis bli), vil det ikke bli sett. Bor helt gjennom skogen.

03 av 07

Portal sider

Med den buede taket på portalen fullført, er alt som gjenstår å kutte sideveggene. Merk sidene med en firkant, som forbinder bunnen av portalen til hullets omkrets.

Hvis du lager en portal for et tangentspor, er en rett kutt alt som kreves. For buede tunneler må du legge til ett trinn. Vegget på innsiden av kurven kan kuttes vinkelrett på fasaden. På utsiden av kurven, kutte veggen vinkelen vekk fra fasaden, slik at portalen blir bredere på baksiden enn foran. Den eksakte vinkelen vil avhenge av kurvens radius. En 30-graders vinkel vil fungere for de fleste installasjoner. Bland den fasade veggen inn i buen, slip om nødvendig.

Etter å ha tatt kuttene, pass testen i tunnelen. Trim eventuelle ekstra materialer etter behov før du har alt du trenger.

04 av 07

Legge til tekst og detalj

Etter alt kutting og arkivering og testing, er resten bare et spørsmål om modellering. Disse portaler er utformet for å se ut som hellet betong. Betong som har hatt noen år.

Først ble en hette laget av 1/8 "x 1/16" basswood langs toppen av portalen, ca 1/2 "over toppen av selve hullet.

For å simulere betongkonstruksjonen ble et tynt lag med gipsplaster påført over ansiktet. Du kan også bruke gipset til å skjule noen arr fra kutt på innsiden av portalen. Bare husk, du gjør også portalen litt smalere også. Litt går langt. Ved å blande gipset fra den tørre blandingen, får du bedre kontroll over konsistensen. La gipset tørke helt før maling.

05 av 07

Maleri

Mal ansiktet og innsiden av portalen med tynne vasker av akrylmaling . Etter å ha påført to eller tre strøk for å bygge opp fargen, la malingen tørke helt.

For litt mer variasjon og tone, kan noen dråper rå umber bli tilsatt til brunbrun og annen vask påført. Dette skaper noen fine streker og subtile fargeforskjeller som legger stor vekt på det generelle utseendet.

Paint baksiden (innsiden) av tunnelen flatt svart ved å bruke billig sprøytefarge. (Bruk alltid spraymaling i et godt ventilert område.) Spray litt langs innvendige kanter, med fokus på toppen av buen. Dette vil gi et fint forvitret blikk på portens vegger. Ytterligere sot flekker vil bli lagt til ansiktet etter installasjon.

06 av 07

Installasjon

Tunnelportalen kan enten installeres på toppen av eller rundt undervannsbanen til benkningen. Hvis du har en solid bordplate, lim og spik eller skru inn i bunnen av portalen. Hvis du har en åpen rutenett eller L-girder- stil, hvor det er en base under bare spor eller andre utvalgte områder, kan du bruke sidene på den underliggende ruten til både å støtte og justere portaler.

Hvis din underroadbed er bredere enn bredden på portalen, kutte 3/4 "brede hakk i hver side til den bredden. Dette virket ut til bredden av korkveien. En puslesag fungerer godt for å gjøre kort arbeid med dette trinnet Hold kuttene vinkelrett på vei til rette for å opprettholde justeringen. Et stikksag fungerer bra for dette trinnet.

Til slutt, før du installerer portaler, påfør en rask strøk med svart maling til sporet og subroadbed inne i tunnelen. Rengjør toppen av skinnene og du er klar til å installere portaler.

Gjør en tørr passform først for å være sikker på at ingen endringer i siste øyeblikk er nødvendig.

Fest portaler på plass med tre lim og en liten bråte eller to fra en ferdig nagler. Kontroller gjennom hele prosessen at portalen forblir vinkelrett på senterlinjen til sporet og plumb til bakken.

Før limet har tid til å stille inn sjekkene, en gang til!

07 av 07

Prikken over i'en

Nå kan du fullføre portaler med litt forvitring på ansiktet. De fleste tunneler og underkjøringer har en forkjærlig svart stripe fra sot og eksos over midtlinjen på banen. Dette er lett å legge til via et lite svart forvitringskritte . Du kan legge til så mye eller så lite som du vil. Pass på at malingen er helt tørket først for å få de beste resultatene. Gipsvegget er porøst nok til at det ikke er nødvendig å forsegle pulverene, og portaler vil ikke bli håndtert mye herfra heller.

Med portaler på plass, vil de tjene som et anker for en tunnelforing inne i tunnelen og naturen på utsiden også. Selv uten det omkringliggende landskapet, gjør bare disse brikkene ditt siste layout mye lettere å visualisere, og bør bidra til å motivere deg til å fortsette å gå!