Modellering Hopper Cars

Hopperbiler er mest knyttet til kull. Kull var blant de første og er fortsatt den vanligste varen som transporteres med jernbane, så det er ikke overraskende at hopper forblir en viktig del av jernbaneområdet. De fleste modellskinner trenger minst noen av disse bilene.

Hoppere er imidlertid ikke begrenset til bare kull. Grus, ballast, koks, malm - et hvilket som helst antall aggregater kan trekkes i hopper.

Utviklingen av hopperen

Tippen utviklet seg fra gondolen i 1880- og 1890-tallet. Tillegget av dører og vinklede skråplater for å lette tyngdekraftens lossing gjorde disse bilene mye mer effektive.

Den neste store utviklingen ville ikke komme til 1930-tallet da et tak ble tilsatt, og den dekkede beholderen dukket opp for masseinnlasting av aggregater som måtte holdes tørr. Det ville ta ytterligere tretti år før disse bilene ville ta ledelsen på bokser for å hente fellesvarer som korn, mel og sement.

I dag er hoppere en vanlig godsbil, spesielt i kulltjenesten. Gondoler er imidlertid ikke helt borte. Gondoler med stor kapasitet som kan lastes opp og ned i gigantiske dumpere, gir kapasitet til en hopper uten vedlikehold av bevegelige dører.

Mange former og størrelser

Hoppers kommer fortsatt i mange former og størrelser, hver tilpasset for belastningen den må bære. Mindre biler har en tendens til å bære tyngre materialer. Koks eller trepipetanker, for eksempel, kan være ganske store siden disse lastene er mindre tette. Ore jennies, en variasjon på den vanlige hopperen, er i sammenligning ganske liten, men deres tonnasjekapasitet kan være den samme som koksbeholderen mer enn tre ganger dens størrelse.

En grunn til at mange modellerer trenger mange hoppere, er at de ofte finnes i store blokker på et tog. I dag er et enhetstog, et helt tog for en enkelt kunde, den vanligste måten å flytte kull på. På disse togene kan alle bilene være nøyaktig det samme bortsett fra vegnummeret. Selv i tidlig tid var faste tog av kull fra gruvene vanlige på de fleste jernbaner. Disse togene måtte sorteres på tårnene underveis, men legger til kostnad og tid for frakt.

Enten ved carload eller ved toget, vil de fleste modellere finne en grunn til å legge til noen hoppere til deres liste. Operasjoner som involverer hoppere, spesielt kullgruver, er et av de mest populære valgene i modellering.

Tipsene nedenfor vil hjelpe deg å sette hoppene dine til god bruk på din modellbane. Selvfølgelig er en liten fantasi alt som kreves for å forandre mange av disse temaene for å jobbe med et steinbrudd, stålverk, kraftverk, malmdokk osv. Alt du virkelig trenger å gjøre i hopperflåten, er å endre fargene av lastene!

• 01 av 05

  Modelleringshopperbelastninger

  Med åpne biler som hoppere er modellering lasten like viktig som å detaljere bilen selv. Disse enkle teknikkene kan brukes til å modellere alle slags lastbelastning og på en slik måte at lastene kan fjernes og erstattes for å bedre replikere operasjoner på layoutet ditt.

• 02 av 05

  Modell en Hopper Lossing Shed

  Modelltreiner trenger modellindustrier til å betjene. Denne enkle tømmerbygningen er et enkelt byggeprosjekt som kan bidra til å representere en større industri i et lite rom.

• 03 av 05

  Modell en Modern Coal Hauling Railroad

  Cumberland Mines Railroad er en prototype som ser ut til at den ble designet av en modell railroader. Denne korte jernbanen drar kull et par miles fra min til elvtransport og har ingen forbindelser med andre linjer. Hvis du liker hopper og tunge operasjoner i en liten jernbane med en enkel sporplan, kan dette være for deg.

• 04 av 05

  Mine Run Railroad

  Leter du etter noe litt mer tradisjonelt for hoppene dine? Sjekk ut denne baneplanen for en kull-tung gren med flere gruver og fjellandskap. Et layout som dette kan settes i en hvilken som helst tid og vil bruke mange hopper-modeller.

• 05 av 05

  Laster inn - Tomter ut

  Dette gamle operasjonstricket er en enkel måte å replikere operasjoner uten å måtte laste og laste ut hoppene dine. Plassering av produserende og forbrukeroperasjoner på motsatte sider av en naturskjønn divider gjør det mulig å skjule koblingsspor for å betjene begge bransjer. Som lastede og tomme tog blir skutt frem og tilbake over den naturskjønne delen av jernbanen, kommer de alltid til deres reisemål for å finne et nytt tog som venter på å returnere den andre veien. Denne N-skalaen viser konseptet på jobb på en liten layout, men konseptet kan brukes på alle skalaer.