NCE Power Cab er Northcoast Engineering 's tilbud på DCC (Digital Command Control) markedet. Hva setter Power Cab bortsett fra konkurransen er måten den er designet for å vokse.
Hvis du noen gang har brukt noen av NCEs andre DCC-systemer, vil Power Cab ser veldig kjent ut. I din hånd er det akkurat som ProCab brukes med alle andre NCE-systemer. Forskjellen er at du ikke bare holder drosjen, men hele DCC-systemet; førerhus, kommandostasjon og booster!
Best av alt, festet til et annet NCE-layout, kan Power Cab brukes som en vanlig ProCab uten forstyrrelser.
Egenskaper
Power Cab er markedsført som et startsystem, og konkurrerer med andre "grunnleggende" systemer på markedet. En del av attraksjonen til Power Cab er imidlertid at den har nesten alle funksjonene du vil få med et større Powerhouse Pro-system for en brøkdel av prisen.
MSRP på Power Cab er $ 199,95. Se alt du får for det:
- 2 Amp DCC System vil kjøre 2-3 HO tog eller opptil 4 N skala tog
- Komplett installasjon inkluderer førerhus, PCP-strømpanel, strømforsyning, to ledninger og en komplett bruksanvisning
- Støtter alle standard NCE-alternativer, inkludert:
- 2 eller 4 siffer adressering
- avansert bestående
- tilgjengelig USB-grensesnitt for nettverk med datamaskiner (separat tillegg)
- momentum kontroller
- programmering på et eget programspor eller på hovedmenyen
- Enkel drift av stasjonære dekodere og mye mer
- Lett å utvide: Legg til en ekstra drosje nå, legg til flere drosjer med tillegg av en større booster. Med riktig tilbehør kan dette bli hjertet til en systemhåndtering på opptil 60 gasspjeld!
- Bruk Power Cab som et deluxe ProCab på en annen NCE-layout
En fordel med alle NCEs produkter er brukervennlige kontroller.
Folk som aldri har kjørt et modell tog før kan hente en NCE-drosje og løpe som et proff på få minutter. Alt er veldig intuitivt. Den digitale utgangen på førerhuset går deg gjennom hver prosess, fra å velge et lokomotiv til å bestå, til programmering.
Med sin lettforståelige drift og installasjon og evne til å vokse til nesten hvilken som helst kapasitet, er Power Cab et veldig godt valg for noen som bare kommer i gang.
Installasjon
Denne hytta ble kjøpt for bruk på Denver og Rio Grande Project Layout. Du kan se komplette instruksjoner om hvordan strømkabinen ble installert på den oppsettet.
Installasjon kunne egentlig ikke vært enklere.
- Installer PCP-pluginet på fasciaen
- Fest to ledninger til sporet
- Koble til strømforsyningen
- Plugg inn førerhuset
- Kjør tog
Fra start til slutt tar installasjonen bare noen få minutter og krever bare grunnleggende verktøy. Ingen avansert elektrisk eller DCC-opplevelse er nødvendig.
operasjoner
Operasjoner med Power Cab er veldig intuitive. De fleste knappene på førerhuset er selvforklarende. Instruksjonene omfatter alt fra operasjoner til programmering.
Uten å gå i detalj, her er et eksempel på hvor lett det er å bruke dette systemet. La oss velge og kjøre et lokomotiv:
- Velg lokomotivet du vil kjøre. Dette systemet kan gjenkjenne opptil 9.999 unike adresser.
- Trykk på "Select Loco" -knappen, og deretter tallene til adressen (de fleste modellrangerere programmerer adressen til å matche veinnummeret .)
- Trykk enter."
Det er det! Bruk tommelhjulet eller trykknappene for å kontrollere toghastigheten. Horn, klokke og andre funksjoner er enkle å finne.
Selv om prosessene er mer avanserte, er eksisterende lokomotiver og jevn programmering like logisk og lett å følge.
Med tilbakekallingsfunksjonen kan opptil seks forskjellige lokomotiver eller komponenter huskes i førerhuset. Du kan bla gjennom disse adressene uten å måtte skrive inn nummeret på nytt. For mange små oppsett kan dette være alt du trenger.
Ekspansjon
Den virkelige skjønnheten i Power Cab er hvor lett det er å vokse. Som det er, kan du legge til en ekstra standard drosje til systemet for å kontrollere flere tog eller legge til en annen operatør.
Disse førerhusene selges separat. Add-on-førerhusene kan ikke gjøre programmering eller opprette en komponent, men de kan gjøre alle de andre funksjonene som trengs for å kjøre stasjonære eller togstasjonære dekodere.
Hvis jernbanen din fortsetter å vokse, er det tilleggsutstyr tilgjengelig for å gjøre Power Cab mer robust. Ekstra boostere, radiokomponenter, drosjer og mer kan legges til for å utvide dette til et meget imponerende system.
En veldig fin funksjon i dette systemet er at Power Cab kan brukes som ProCab på et annet layout med et NCE-system (forutsatt at drosjadressen ikke blir duplisert.) Så du kan ta din drosje til en klubb eller venns layout for en operasjon økt . Det var en stor grunn til å bestemme seg for dette systemet for Rio Grande. Når prosjektet er ferdig, vil prosjektoppsettet bli brukt noen ganger i året på utstillinger og klinikker. Resten av tiden vil førerhuset ikke gå til spill - det vil gå på jobb i mitt andre layout.
Den eneste virkelige begrensningen i Power Cab er mangelen på et radioalternativ for førerhuset selv. Du kan legge til radiosender og en ekstra førerhus med radio.
Hvis du har tenkt på å bygge et stort system som vil kreve flere boosters, drosjer og lignende, så er standard NCE-systemet en fin måte å gå. Men på mindre enn halvparten av prisen på et PH Pro-startsystem, er Power Cab en smart investering hvis du ikke tror du noen gang kommer til den store layouten - eller hvis du vet at du i det minste ikke kommer dit for flere år.