Var Monopoly Railroads Real?

Alle vet at jernbanene i spillet Monopol er Pennsylvania, B & O, Reading og Short Line. Men hvor mange innser at tre av de fire var ekte jernbaner?

Spillbrettet er basert på Atlantic City, New Jersey. Interessant, mens disse jernbanene var alle de store aktørene i regionen, ofte engasjert i sine egne monopolistiske forretningspraksis, betjente flere ikke faktisk kyststrendens feriested.

• 01 av 04

  Pennsylvania Railroad

  Den ærverdige PRR, noen ganger referert til som Pennsy, er blitt kjent som "Standard Railroad of the World". Den opprinnelige linjen forbød Philadelphia og Pittsburgh, men sporene til Pennsylvania tjente til slutt en region avgrenset av New York, Chicago, St. Louis og Washington DC. Med hensyn til trafikk var Pennsylvania i mange år den største jernbanen i verden.

  Pennsylvania tjente Atlantic City, gjennom et datterselskap som ble kontrollert 50/50 med Reading kjent som Pennsylvania-Reading Seashore Lines.

  I 1968 ble det fusjonert med New York Central og ble Penn Central. Penn Central ble senere kjøpt av Conrail, og til slutt ved Norfolk Southern Railway. Men Pennsylvania er fortsatt en av de mest populære jernbanene blant modellere i dag.

• 02 av 04

  B & O Railroad

  Baltimore og Ohio Railroad ble opprinnelig chartret for å bygge en linje som forbinder havnen i Baltimore til "et egnet sted" på Ohio-elven. Konstruksjonen i 1827 markerte det første offentlige charteret for en stor jernbanestasjon. Staten Maryland ga senere B & O et charter om å bygge en linje fra Baltimore til Washington, DC. Fra begynnelsen vokste B & O til å tjene mye samme region som Pennsylvania Railroad.

  B & O og Pennsylvania var bitter rivaler, spesielt i Pittsburgh-regionen hvor Pennsylvania-lovgiveren selv hadde blokkert B & O fra å sikre tidligere ruter inn i regionen for å beskytte PRR. De to konkurrerte også på nesten parallelle linjer fra Jersey City til Washington.

  B & O tjente ikke Atlantic City, men det eide en kontrollerende interesse for Central Railroad of New Jersey som gjorde.

  Som Pennsylvania, opererte Baltimore og Ohio i over et århundre. Men i 1963 ble B & O en del av Chessie System, som til slutt fusjonerte med Seaboard System Railroad for å bli CSX.

• 03 av 04

  Lesning

  Ta en tur på Reading. Philadelphia og Reading Railroad, senere Reading Company, er faktisk ment å bli uttalt 'redding'. Det ble opprinnelig chartret for å bygge en linje mellom Reading og Philadelphia, Pennsylvania.

  "RDG" tjente bare Pennsylvania, Delaware, New Jersey og Maryland, men det gjorde store fortjenester ved å transportere kull fra gruver til byer i disse landene. Selv om det var relativt lite etter kjørelengde, var Reading det største selskapet i verden av inntekter på en gang takket være dens store gruveinteresser. Denne kraften ville medføre nye regjeringsforskrifter om handelsmonopolet for selskaper som eier både gruvene og jernbanene som betjener dem.

  I 1976 solgte Reading Company alle sine jernbanesteder til Conrail. Pennsylvania-Reading Seashore Line-eiendelene var også inkludert.

• 04 av 04

  Kort linje

  Monopoly-spillets Short Line er ikke oppkalt etter en virkelig jernbane. Spillets oppfinner er kjent for å ha hatt en liten interurban sporvognslinje, Shore Fast Line, i tankene da han navngitt spillegenskapen. Begrepet kort linje gjelder for enhver uavhengig jernbane med spor som dekker kort avstand eller liten region.

  Mens mange slike jernbaner har blitt kjøpt av større bekymringer eller bare gått ut av drift, er de langt fra utryddet. I dag har non-profit American Short Line og Regional Railroad Association (ASLRRA) over 400 medlemsbaner som sammen driver 29 prosent av jernbanesporene i Amerika.