Uansett størrelsen, størrelsen eller formen, har en ting nesten alle prefabrikkerte sporavsnitt som felles, størrelsen og avstanden til båndene. Jernbaner justerer avstanden mellom jernbanebåndene proporsjonal med hastighets- og vektbegrensningene på banen. Spreide båndene noen få tommer fra hverandre kan ikke virke som en stor avtale, men over miles av spor de tommer og dollar, legger til.
De fleste modellbanespor er modellert på hovedlinjestandarder.
Slipsene er tett fordelt og jevnt justert. Dette er bra for hovedlinjer, men hva med grener, sidings, industrielle sporer? Å lage en mindre tung utseende er lettere enn du tror.
Tie Spacing
Start med å skru sporet over. Vær oppmerksom på at dette ikke vil fungere med integrerte veiesperre. Crosstykker er forbundet med en plastbane som løper under skinnene. På stive seksjoner vil det være en under hver skinne. På bøylebaner vil bare en skinne ha en komplett web.
- Bruk et par plastsprue nippers å kutte nettet mellom båndene. Båndene kan nå glides frem og tilbake.
- Juster avstanden til din smak. For en jevn, men bredere avstand, lage en mal fra et stykke plast. Eller frigjør det for et tilfeldig utseende. Start i den ene enden av en sporseksjon og arbeid mot den andre.
- Du må fjerne et slips eller to helt hver så ofte. Lagre disse for fremtidig bruk under jernbaneforbindelser eller spred langs veien.
- Slipsene kan også være vinklet litt av vinkelrett med skinnene for et enda mer nedslitt utseende. Vær forsiktig så du ikke snurre så hardt som å påvirke måleren.
Tie Lengde
Slipsene er vanligvis ganske konsistente i lengde på de fleste jernbaner i dag. Slipsene er også normalt godt sentrert. I enkelte applikasjoner kan imidlertid bånd av forskjellige lengder eller varierende avstand fra midtlinjen finnes på samme spor.
Alt du trenger er et par sprue eller rail nippers å modellere denne slipsvariasjonen også.
Bare ta nippers og kutte av et lite stykke i den ene enden av et slips. Varianter kuttene dine venstre, høyre, begge eller ingen. Den endelige effekten er et spor av bånd med litt varierende lengder og justeringer.
Etterbehandling behandling~~POS=HEADCOMP
Avslutt effektene med litt maling og forvitring . Som du forventer, spore slik dette burde være mer værende enn hovedlinjen. Varier nyanser av grå / svart / brun på båndene. Noen få nye svarte bånd kan bli kastet inn for å vise nylig vedlikehold.
Ballast kan være stein, men bruk en annen farge enn på hovedlinjen. For virkelig grov spor kan smuss gjøre det bra. Ugress mellom båndene er en god endelig berøring.
Med disse enkle teknikkene, et par nippers og noen få minutter, kan sporet ditt være like unikt som togene du kjører på den.