Modellbanesporkarakterer: Hvor høy kan sporet øke?

Sporskala er skråningen på en jernbanespor. Baneklassen er uttrykt som prosentandelen av sin stigning for lengden av kjøringen. For eksempel, hvis du har 100 tommer modell jernbane spor og toget klatrer en tomme, så karakteren er 1%. Så når 25 tommer spor stiger 1 tommer, er karakteren 4%. Maksimal karakter er den bratteste skråningen dine tog kan klatre på. Godt planlagte karakterer kan gjøre en layout interessant. Dårlig planlagte kan være en katastrofe.

• 01 av 11

  Hva er min maksimale karakter?

  Dette er et vanlig spørsmål på nettbaserte jernbanefora. Det populære svaret er, "Bruk aldri karakterer brattere enn 2 prosent." Folk ser ut som enkle svar selv når spørsmålet ikke er enkelt.
  
  Den største produsenten av modellbanelandskapsmaterialer, Woodland Scenics, tilbyr fleksibelt skråskumskum for gradering av modellbanegårdsoppsett i karakterer på 2%, 3% og 4%. Hvis alle fulgte den populære tommelfingerregelen, er det trygt å si at Woodland Scenics ikke ville selge 3% og 4% skumkvalitetskit. Som du kan se fra diagrammet, er disse karakterene ikke veldig bratte. Men for virkelige tog blir disse betraktet som bratte karakterer.

• 02 av 11

  Hvorfor modelltog kan håndtere strammere karakterer enn ekte tog

  Noen byggere av prototypiske modellbaner vil latterliggjøre en hvilken som helst klasse brattere enn 2%, kanskje ikke uten begrunnelse. I real-life railroading er det tre klasser av karakterer: 0,8% til 1% er "lys klasse", 1% til 1,8% er "tung klasse" og alt over 1,8% er "fjellklasse". Så kanskje det ikke er urimelig å se askance på layouter med karakterer større enn 2% og kaller dem " leketøy " -layouter. Men det gjør det ikke høflig ... eller snill. Maksimal karakter dikteres ofte av ledig layoutplass. Det underforståtte kravet er at hvis man bygger en liten layout, skal den være flatt. Men hvorfor ikke en fjellklasse jernbane over en flat oval eller figur åtte!

• 03 av 11

  Maksimal sporgrade og togproblemer

  Så hva er maksimal karakter du kan bruke? Maksimal karakter er en funksjon av tre faktorer: kraften til lokomotivene, vekten på lokomotivene dine og antall og vekt på bilene i togene dine. At lokomotivets kraft er en faktor er sunn fornuft; et svakt lokomotiv vil ikke trekke mange biler opp i karakter. Men hvordan vekten av lokomotivet påvirker maksimal karakter er ikke helt så åpenbar. Jo større vekten er, desto større er trekkraften. Dette betyr at hjul på lettere lokomotiver kan glide hvor tyngre lokomotiver kan klatre i en klasse. Så storskala lokomotiver kan takle bratte karakterer bedre enn mindre skalaer. Good N skala lokomotiver kan trekke rundt 15 biler opp en 4% klasse. Men for noen modeller er 15 biler for korte et tog.

• 04 av 11

  Grader, som kurver, handler om plass

  Med modellbanesporkurver er vår bekymring bredden på plassen som er tilgjengelig for oss. Mens kurver kan brukes til å bryte opp monotonien til lange rette spor av spor, snu et tog rundt med a180- graders kurve , en nødvendighet for kontinuerlige løpebetingelser, beskatter grensene for en smal layout.
  
  Med modellbanespor kan karakterer også brukes til å gjøre en layout mer visuelt tiltalende. Men interessante oppsett passerer ofte ett spor over en annen på broer eller bøller. Og å få tilstrekkelig høyde for en over / under på en kort modell jernbane layout er hvor karakterene blir en utfordring.

• 05 av 11

  Model Railroad Layout Overpass Clearances

  Tabellen til venstre viser lister i forskjellige skalaer for broer og tunneler. Klikk på linken slik at du kan lese den. NMRA lister ikke standarder for tunnel- og broklarasjoner som jeg har kunnet finne. Deres vertikale clearance standarder er basert på deres "H" dimensjon.

  Produsenter av bøyler og tunnelportaler overskrider generelt denne dimensjonen tilstrekkelig for å ta hensyn til skinnens høyde for de fleste modellbanespor. Det er imidlertid mange tilfeller der tunnelportalprodukter ikke har tilstrekkelig godkjenning for modeller av moderne lokomotiver og biler. Og strømaftakere på elektriske lokomotiver øker også klaringskravene.

• 06 av 11

  Gradering kjører for en crossover

  For å hente et spor som krysser over seg selv, som i en enkel figur åtte, trenger du en karakter som vil øke sporet til klaringens høyde. Tabellen med clearances inkluderer lengden på løpene som kreves for å heve sporet til den angitte høyden for 2%, 3% og 4% i ulike skalaer.

  Husk at sporet må også synke tilbake til startnivå, så denne lengden på karakteren er nødvendig på hver ende av broen . Diagrammet til venstre viser N-skalaoverskridelser for 2% og 4% karakterer. Stigende spor er i grønt og nedadgående spor er i rødt. Oppsettet på 2% karakter krever over 6 meter lengde for oppsettet. Klikk på linken for å forstørre bildet.

• 07 av 11

  Split sporene dine

  Du kan ikke forkorte total lengde på lengden på lengden som kreves for en over / under, men du kan dele dine karakterer i halvparten. For å gjøre dette øker du grunnhøyde med en halv tunnelhøyde. Deretter bruker du karakterer til å senke sporet ditt for undermenyen og heve det for over. Denne teknikken krever fire halve lengde spor karakterer i stedet for to full lengde spor karakterer. Det kan også gjøre layoutet mer interessant å se på.

  Diagrammet til venstre viser våre N-skala-figurer med karakterene delt. 4% klasse layout har nå en lengde på 3 meter. De blå ytre kurver er midtpunktene i karakterene. Vi kunne videre forkorte oppsettet ved å gjøre kurvene en del av karakteren. Imidlertid har buede karakterer ytterligere hensyn.

• 08 av 11

  Buede spor karakterer

  Når du kurver en karakter, øker du den effektive hellingen til karakteren. Jo strengere kurven, desto brattere er din effektive klasse.
  
  Vi laget en 11-tommers radiuskurve med en 4% klasse i N-skala. Vår Athearn konsolideringsklasse lokomotiv ville trekke 9 av sine Overton personbiler over denne buede klasse uten problemer. Da lagde vi en 8,5-tommers radiuskurve med en 4% karakter. Konsolideringen ville bare trekke 5 av sine biler over denne strammere dreieverdien. Denne karakteren var 1 tommer høy, halv N skala over / under høyde.

• 09 av 11

  Multiple Unit Locomotives

  Når du drar lengre tog, spesielt i N-skala , er det vanlig å bruke prototypisk praksis for å trekke toget med flere lokomotiver. Dette vil også øke størrelsen på et tog som kan trekkes opp på en karakter, eller maksimal karakter for færre biler.

  I damptiden var det ikke uvanlig at jernbanene hadde "helper" lokomotiver som stod ved å bli lagt til tog med bratte karakterer. Mens moderne prototypiske dieseltog pleier å sette alle lokomotivene på forsiden av toget, legger noen modellere lokomotiver midt på et tog.

• 10 av 11

  Ghost Cars (Motorized Box Cars)

  En annen teknikk er å bruke en spøkelsesbil eller "juksbil". Dette er en fraktbil , vanligvis en boks, som er motorisert som dine lokomotiver. Spøkelsesbiler er vanligvis satt midt på et langt tog eller på en jevn avstand over et langt tog hvis mer enn en blir brukt. Randgust lager et spøkelsesbilmontert og Reality Reduced har en video på hvordan å sette den sammen.

• 11 av 11

  Topp tips for å administrere karakter

  Det du trenger å vite om karakterer, kan oppsummeres i to setninger:
  
  Bygg alltid oppsettet ditt på skumlag med flest spor i midtpunktet av crossover høyde. Da kan du alltid dele karakterene dine ned for under banen og oppover for over banen.
  
  Når du bygger en layout, må du alltid teste togene dine på layoutet før du limer opp skum og spor. Pass på at lokomotivene dine kan navigere i alle sving og karakterer, og uansett hvor mange biler som er tilstrekkelig til å sikre at du nyter oppsettet. Hvis favoritttreinene dine ikke kan kjøre på layoutet, bør du tenke på utformingen. Det er alltid en løsning, men det tar litt tid å finne den.
  
  Og husk, det viktigste poenget er å ha det gøy!