Brytere (også ofte kalt turnouts og poeng) er en viktig del av et togoppsett. Enten det er en enkelt bryter til et lite industrielt sidespor, et stort knutepunkt mellom to linjer, eller en opptatt gårdsplass, gir brytere mulighet for modellbaneoperasjoner.
Å tvinge språket til svitsjer kan være en utfordring. I selve bryteren er det flere viktige deler, hver med sitt navn.
For en gjennomgang av disse delene, se ordliste for definisjon av en turnout. Deretter er det tallene vi bruker for å identifisere størrelsen deres. Legg i spesielle brytere som slips, wyes og kurver og ting kan bli ganske intense.
Bytt nummer
Jernbaner bruker et nummereringssystem for å klassifisere frosken til bryteren. Jo større tallet, desto lengre frosken. Modellere bruker vanligvis det samme nummeret som gjelder for hele bryteren.
Antallet av en bryter, eller frosk, bestemmes av de løpende enheter som kreves for å opprette en del på 1 enhet. På modellvilkår er disse enhetene vanligvis inches. Så, hvis det tar seks inches av lengden for midtlinjene i de to sporene for å få en tomme fra hverandre, har du en nummer 6-bryter. Merk at dette ikke betyr at en nummer 6 bryter er seks inches lang. Den dimensjonen refererer til sporets senterlinjer. De fleste nummer 6 brytere er omtrent dobbelt så lang fra ende til slutt.
En vanlig misforståelse om modellbrytere er at et visst antall tilsvarer en bestemt radius av spor.
Bytte geometri fungerer egentlig ikke slik, og faktisk er brytere ikke en konstant kurvetradius. Det er unntak for dette; De fleste brytere som er utformet for å erstatte en standard-kurvbit med en radius på 18 ", for eksempel. Disse bryterne ser veldig nær i størrelse til en nr. 4, men er ikke det samme.
De fleste O-Gauge 3-Rail spor blir også markedsført på denne måten.
Wye brytere
I motsetning til en typisk "venstre" eller "høyre" bryter har wye brytere spor som divergerer i motsatt retning samtidig. På grunn av dette kan nummereringen av et wye være misvisende. Et nummer 3 Wye-bryteren lyder ekstremt tett, men det samsvarer faktisk med en standardbryter på nummer 6.
Wye brytere får navnet sitt fra sin form, og også fra spor arrangement med samme navn. En wye brukes til å snu lokomotiver eller tog. Den kan bygges uten wye-bryter, og selvfølgelig kan wye brytere brukes i andre applikasjoner.
Buede brytere
På buede brytere svinger begge sporene i samme retning, med det indre sporet som gir en skarpere radius. I de fleste tilfeller, som med standardbrytere, er det ikke et par konstante radier, for eksempel 22 "og 26" kurver. Noen produsenter markedsfører dem på denne måten. Andre produsenter bruker tall, mens andre bare sier "stor radius, medium radius, etc."
Alt dette mangfoldet kan gjøre ting veldig vanskelig når du planlegger et oppsett, selv for erfarne modellere. Noen produsenter tilbyr maler på nettet, og noen sporplanlegging programvarepakker er programmert med nøyaktige maler. I andre tilfeller må du lage din mal fra en faktisk bryter.
(Bare å gjøre fotokopier fungerer bra.) Til tross for disse anstrengelsene, er ofte dine eneste muligheter å kjøpe det som ser nærmere ut og jobbe rundt, eller bygge bryteren, tilpasset for din situasjon.
Du kan bygge dine egne brytere for hånd eller fra sett. Det er mer arbeid enn å bare legge ned et sporstykke, men det resulterende utseendet og driften av en bryter som strømmer med sporet, er verdt det. Som andre ferdigheter, etter at du har gjort noen, vil arbeidet gå mye raskere. Gitt de høyere kostnadene og begrensede alternativer i buede turnouts, vil dette trolig forbli det beste alternativet i noen tid.
"Puslespillere"
I tillegg til brytere hvor ett spor avviker i to, er det en rekke spesielle brytere med flere utgangspunkter. Disse kalles noen ganger kollektivt " puslespillbrytere ". Disse kan ofte bli funnet i travle veikryss eller terminaler.
En treveisbryter er en bryter med tre divergerende ruter - i hovedsak en venstre og en høyre bryter kombinert. Disse kan spare mye plass i kompakte bytteområder på modellskinner.
Slipbrytere og glidelåsbrytere involverer et par spor som krysser på en diamant. I tillegg til krysset kan togene også reise fra en rute til den andre i en eller to retninger. Disse er mest sett i store passasjerterminaler hvor flere ankomster springer ut i stasjonsplattformene.