Modellbanesportyper

Når du kjøper modellbanespor noen ganger, ser du produkter som er oppført som "N-kode 55" eller "HO-kode 83", men andre produkter har navn som "True-Track", "Unitrack" eller "EZ Track". Hva betyr alt dette?

Alle modellbanespor har et NMRA-kodenummer som spesifiserer skinnens høyde. Spor med integrert veieseng selges vanligvis etter merkenavn, ettersom alle spor i disse produktlinjene vil ha de samme kodeskinner. Sporbitene som er tilgjengelige for deg, vil bli bestemt av merkevaren og typen spor du velger.

• 01 av 05

  Sporkoder

  Modellbanesporskoder er definert av NMRA. Kodenummeret er faktisk høyden på skinnene i tusendeler av en tomme, så koden 55 sporet er 0,055 tommer høy. Produsenter kan tilby mer enn ett kodevalg i en hvilken som helst skala, men en er alltid nærmere prototypisk. Her er en liste over skalaer og koder for spor du finner for dem:

  • O Skala: 125, 100
  • HO-skala: 100, 83, 70, 55
  • N Skala: 80, 55, 40
  • Z Skala: 55, 40

  Du kan bruke forskjellige koder for spor på samme layout. Real railroads bruker ofte forskjellige størrelser på jernbane på hovedlinjer og sporer . Når du kobler skinner med forskjellige koder, som prototypen, trenger du en spesiell fellesbøyle kalt overgangssammenheng .

• 02 av 05

  Jernbane metaller

  Ulike metaller brukes til å lage modellbanespor. Det mest populære sporet i dag kalles "nikkel sølv" fordi det er en legering av de to metaller. Nikkel sølv er populært fordi det ikke oksiderer så fort som andre metaller som brukes til skinner, noe som betyr at det ikke må rengjøres så ofte.

  Modell jernbane spor er også tilgjengelig med skinner av stål, messing eller aluminium. Stål og messing er mindre ønskelige fordi de vil ruste eller korrodere, spesielt i fuktige miljøer.

• 03 av 05

  Integrert Roadbed vs Standard Track

  Standard spor er ganske enkelt metallskinner som holdes sammen i måleren ved hjelp av plastskinner. Et merke av standardspor skal være kompatibelt med en annen, men det kan ikke være tilrådelig å blande forskjellige koder og metaller i oppsettet ditt.

  Modellbanespor med integrert veieseng har skinner festet til strimler av støpt plast som er malt for å ligne en ballastbøtte (gruslaget under og rundt jernbanebånd) med bånd innebygd i den. Integrert roadbed spor forblir låst sammen bedre enn standard spor, noe som gjør den ideell for barnas togsett. Derfor er de fleste togsettene som selges i dag, utstyrt med et integrert veiespor. Integrerte veiespor er også bedre for midlertidige oppsett plassert på gulvet for å heve sporet over teppefibre.

  I motsetning til standard spor, er ikke alle merker av integrerte roadbed-spor kompatible. Selv om mange deler en felles jernbaneforbindelse og -størrelse, er låseklaffene på veibeskyttelsen unike for hver produsent. Du kan vanligvis bli med integrert vei og standard spor uten mye problemer.

• 04 av 05

  Flex Track

  I tillegg til standard rette og buede sporavsnitt, tilbyr flexspor økte alternativer når du bygger et oppsett. Selges i lengre striper, kan flexsporet bøyes for å matche ønsket radius eller sporform.

  Å legge flex-spor er litt mer utfordrende enn standardspor, men kan bygge mange flere layouter og tillater enda mer pålitelig drift. Flexsporet har ikke en integrert veiseng, men kan settes på egen vei, som kork.

• 05 av 05

  brytere

  Brytere, aka turnouts eller poeng, er også tilgjengelige i en rekke størrelser og former og i både standard og integrert veiforbindelse. Det er mye å lære om disse spesielle sporene, så det er best å pusse opp på grunnlaget for turneringen før du begynner.