En sporvogn er et jernbanespor hvor biler blir igjen for lasting og lossing. Spurs brukes også noen ganger til jernbanestasjon. Spurs er også ofte kalt sidings eller sidespor, selv om en sideside vanligvis har en annen operativ funksjon. Av og til blir ordet "spur" også brukt til å beskrive en lengre sekundær rute som en grenlinje som slutter uten å koble til en annen gjennom ruten.
En anspore kan være enkelt-slutt eller dobbelt-slutt. En enkeltsporingsspor forbinder til gjennom hele sporet ved kun den ene enden. En dobbel-ended sporing forbinder til gjennom sporet i begge ender. En dobbeltsidig spore bør ikke forveksles med en run-around eller passerer sidespor , som er konfigurert det samme, men tjener en annen hensikt.
En single-ended spore kan være et ledende punktspor eller et tilbakesporingspunktspor. Et ledende punkt (eller venderpunkt) sporer avgrener seg i retning at togene normalt beveger seg fremover gjennom sporet. Et trailingpunktsporre avgrener seg i motsatt retning fra den normale fremoverrettingsretningen gjennom sporet, og det kreves at biler skal støttes for lasting og lossing. I spordesignspraksis er en etterspuringsspor det mest ønskelige av de to fordi det forenkler hvordan du setter ut og henter biler.
Modeling Spurs
Det er noen vanlige egenskaper ved sporvognspor som, hvis duplisert, kan gjøre en modell mer realistisk.
Fordi de ser mindre hyppig trafikk og tog opererer ved lavere hastigheter, mottar et spor ikke samme vedlikehold og materialkvalitet som hovedlinjen. De fleste sporer sitter på et lavere nivå enn hovedlinjen. Ikke bare sparer dette på bekostning av konstruksjonen, det forhindrer en stoppet bil fra å rulle ut på hovedlinjen.
En annen sikkerhetsanordning som brukes på sporer for å hindre utrulling er et sperring. Derailments kommer i mange former og er plassert på en slik måte at en rullende bil vil bli forsiktig falt av banen før den kan ødelegge hovedlinjen og forårsake en større ulykke ved å skade bryteren eller kollidere med et annet tog. Derailments er en lett-å-modell detalj og legger til et annet trinn av realisme når du bytter.
Spurs bruker også generelt en lettere størrelse på jernbane og færre bånd per verft enn hovedlinjen. Dette er enkelt å replikere på en modell ved å endre slipsavstanden på kommersielle sporavsnitt. Når du bytter til en lettere jernbane kode for sidespor, må du bruke en overgangsspor . Det er også spesielle fellesstenger på prototypen.
I den andre enden av en enkelt-sporet vil en bilstopp plasseres for å hindre at biler ruller av enden av banen. Dette kan være en stålpost eller et hjulstopp eller bare en haug med smuss eller noen trebinder boltet over toppen av skinnene.
Farge og klasse av ballast som brukes er også ofte forskjellige. Bare å endre ballastens farge er en rask måte å identifisere forskjellige spor på layoutet på.
Du kan legge til flere sporer til modellbanen din for å skape interessante operasjoner.
Hver spor gir en mulighet til å hente eller sette ut biler. Dette arbeidet gir din jernbaneformål og kan gi mye mer underholdning enn bare å se togene løper uendelig i en løkke.
Ikke alle anstrengelser må tjene en industri. Lagspor , bytteer , rydde spor og sette ut for biler som utvikler driftsproblemer kan alle legges til uten store strukturer i nærheten.