Trackside Detaljer for din modell jernbane

01 av 06

Rail

Ny og brukt jernbane kan ofte bli funnet ved siden av sporene. Jernbaner lager ofte nye deler av jernbane i nærheten av hvor det vil være nødvendig. Gamle skinner blir ofte forlatt langs høyresiden til det kan gjenvinnes for skrap.

Jernbane finnes i enkle, korte lengder, lange kontinuerlige tråder av sveiset skinne, eller i små klynger. Denne bunken er plassert på to gamle bånd for å gjøre det enklere for mannskap å plukke den opp igjen når det trengs. Korte lengder av modellskinne, bjelket fra gammelt spor eller rester fra flexspor , kan være forvitret og stablet eller plassert riktig rundt sporene dine.

02 av 06

Slips

Trejernbaneskårene erstattes ofte på hovedlinjer, noe som gjør både nye og gamle bånd hyppige steder langs høyresiden. Dette er espescielt sant fra våren gjennom tidlig høst når sporvedlikehold er i topp. Jernbaner erstatter vanligvis ikke hver bånd på en gang, men kanskje 10-20 prosent av båndene på en linje hvert år.

Nye bånd blir ofte lagret i nærheten av arbeidsplasser, eller hvis sporarbeid skal utføres, plasseres langs sporene svært nær båndene som skal byttes ut. Ofte er de utgående båndene merket med spraymaling for å hjelpe arbeidstakere. Erstatt bånd stables på samme måte til de kan samles for bortskaffelse. Det er ikke uvanlig å finne svært gamle bånd burried i ugresset en kort avstand fra sporene.

03 av 06

Skrot

Skrap og søppel, både fra jernbanen selv og andre kilder, er altfor ofte funnet i nærheten av sporene. Kostnaden for arbeid involvert i å holde retten til vei ren er ofte uoverkommelig. Når større mengder resirkulerbare materialer kan samles, blir det ofte sendt opp besetninger.

Selv om urbane områder har en tendens til å se mer offentlig bortskaffelse og avfall, kan det finnes en viss mengde rot selv i landlige områder. Noen av dette er jernbane opprinnelse, inkludert gamle pigger, slipsplater og gamle bremsesko som har falt av forbipasserende utstyr.

Små detaljer som disse kan modelleres med stykker av styren, tre, ekstra deler fra modellsett eller andre kilder. Annet søppel kan opprettes fra plast, tre eller til og med papirskrap.

04 av 06

Tegn

Som motorveier legger jernbanene mange advarsler og instruksjonsskilt til mannskap. Disse tegnene er enkle å legge til modeller, og kan legge til så mye operasjonell som visuell interesse. Clearance advarsler, fartsgrenser, fløyte innlegg, stasjonskilt og midlertidige tegn for å beskytte arbeidsområder kan alle bli funnet.

Å gjøre operatørene dine i stand til å følge disse advarslene, kan gi mer realisme til operasjonen din. Midlertidige tegn kan gjøres på trykknåler og settes inn i naturen etter behov.

05 av 06

Spildte belastninger

Som fraktbiler kjøres om, er det ikke uvanlig at noen av lasten spres. Dette er espescielt sant for hoppere. Kull, malm, sand og andre hauger kan ofte bli funnet. Sand innskudd kommer ofte fra lokomotiver som arbeider opp bakke eller starter i meter.

Jordbruksprodukter og andre produkter kan også spyle. Selv uten god jord eller befruktning kan mais, hvete eller andre avlinger rotere og spire mellom skinnene. De fleste vokser imidlertid ikke for høye og blir vanligvis drept sammen med andre ugress som invaderer den rette veien og forårsaker dreneringsproblemer i ballasten.

Modell disse spirene med grunnskum, fibre eller statisk gress .

06 av 06

Flens Lubricator

Alle som har sett og hørt et tog ruller gjennom en stram kurve, kan attestere mot fysikkens krefter som arbeider mot jernbanen her. Flens smøreapparater påfører en liten mengde smørefett på hjulflensene når togene kommer inn i en kurve for å redusere friksjonen og slitasje.

Disse detaljene er enkle å modellere ved å bygge en liten fettbeholder av tre eller styren (mange forskjellige størrelser og stilarter brukes). Tilkoblingsslanger kan være laget av tynn ledning. Ikke glem de tunge svarte flekkene som går ut av smøren. Disse fettete slicks er ofte mer synlige enn selve enheten.