Legge Cork Roadbed for en Narrow Gauge Railroad

01 av 07

Legge Cork Roadbed - grunner og materialer

Hvorfor la Cork Roadbed?

Legge til veibeskrivelsesmateriale mellom sporene og benkningen har flere viktige funksjoner. Flere varianter er tilgjengelige, men de vanligste er kork- og skumprodukter. Roadbed gir:

1. Naturskjønn base. Roadbed vil være å gi en realistisk skulder til ballasten senere, og gir et realistisk utseende for sporet.
2. Lyddemping. Roadbed, spesielt kork, hjelper stille rynket av togene mot kryssfiner.
3. Sporlegging. Fordi du ikke trenger å kjøre pigger så hardt inn i korken, er det mye lettere å legge seg på vei. Og lettere sporlegging fører til bedre sporlegging.
4. Overgang til integrert veibeskrivelse. Hvis du har brukt sporet med en plastveggbøyle festet, kan du bruke veiarbeid til overgang til konvensjonelt spor .

Den lave kostnaden og enkel installasjon av kork gjør det til en stor verdi for fordelene som tilbys.

Materialer og verktøy

Rio Grande Narrow Gauge-prosjektoppsettet er akkurat riktig størrelse for å vise hvordan man legger kork. Materialene som er nødvendige for dette prosjektet, vises her:

1. Cork roadbed - Rio Grande layout som designet vil kreve 7 strips.
2. Lim - hvit eller tre lim vil fungere.
3. Negler - bruk sporstifter.
4. Enkle håndverktøy - hammer, hobby / verktøykniv, rasp, straight edge.

Alt sammen vil materialene for dette oppsettet koste rundt $ 15. Prosjektet tar ca 90 minutter å fullføre.

02 av 07

Forbereder Cork Roadbed

De fleste korkbelagte sengeproduktene kommer i 3 fotstrimler. Stripene er spalt ned midt i en 45 grader vinkel.

For å begynne, skiller de to halvdelene. De avskårne kantene vil gå på utsiden og vil bidra til å gi en prototypisk skråprofil for ballasten senere. Legg merke til at en av kantene vanligvis ender veldig grov langs toppen. Du vil rengjøre dette etter at korken er på plass.

90-graders kantene vil stå opp mot hverandre langs sporets midtlinje. Å legge korken i tynne parallelle striper gjør følgende kurver mye lettere. Det vil også opprettholde en nyttig midtlinje mens du legger spor.

Korkstrimlene er laget for standard gauge spor. Du kan forlate denne bredden som for smal måleoppsett hvis du vil, eller du kan fortsette til neste trinn.

03 av 07

Narrowing Cork Roadbed

Hvis du velger å gjøre det, kan du begrense de kommersielle korkbanestrimlene litt for bedre å matche 3-fots måleren på sporene til denne modellbanen.

Legg en lang, rak kanten langs korken på innsiden (ikke skråstilt) kant. Kutt korken med en skarp hobby eller verktøykniv. Fjern ca. 3/16 "fra en stripe. La den andre stripen være intakt.

Presisjon er ikke veldig viktig her. Faktisk kan du hoppe over den rette kanten alle sammen og bare frie håndstykkene og prøve å ligge parallelt med kanten.

Du kan også variere mengden kork fjernet også. Jeg satte meg på 3/16 "som et lykkelig medium, men du kan gå mer eller mindre avhengig av utstyret og jernbanen du er modellering. Hold to ting i bakhodet:

1. Smal gaugeutstyr pleier vanligvis å overhange sporet litt mer enn konvensjonelt utstyr, så vær klar over bevissthet.
2. Smal sporvidde var aldri kjent for omhyggelige rettigheter. Selv de største systemene som DRG & W viste mange variasjoner i sporkvalitet.

Husk at nå at du har fjernet en del på bare halvparten av korken, ved å følge midtlinjen på sporet på underveisbanen, vil veien din være litt utenfor sentrum. Dette kan lett kompenseres for når du legger spor.

Hvis du har gjort store feil og har hull langs senterlinjen når du legger korken, kan disse lett fylles med spackle senere.

04 av 07

Legge Cork Roadbed

Å legge korkvegger er en enkel oppgave hvis du har lagt ut underveis med spor senterlinjene. Før du legger kork, børst eller støvsug noen sagsmuss eller annet smuss langs høyresiden for å sikre en jevn sporbarhet.

Start på den ene siden av midtlinjen. Legg en perle med hvit eller tre lim til venstre eller høyre for midtlinjen, omtrent tre meter lang. Hvis du bygger en midlertidig skjerm, eller hvis du forventer å gjøre endringer, trenger du ikke å lim. Kompensere med flere negler.

Hvor du starter på plattformen, spiller ingen rolle. For Rio Grande-oppsettet valgte jeg å starte ved den ene enden av den høye broen, der jeg visste at sporet og roadbed vil bli fjernet for selve broen.

Legg korken langs senterlinjen og ta den på plass med sporspiker. Neglene er egentlig bare nødvendige for å holde korken på plass til limet tørker. Hvis du limer veiesengen, bør omtrent fem eller seks negler per strip være mer enn nok, selv på tette kurver. Kjør neglene helt inn i korken for ikke å forstyrre sporet senere.

Freehand kurver

Hva gjør du hvis du ikke har en midtlinje å følge? For enkle easements eller frihåndskurver, bøy enkelt korkstrimlen på plass i enden. Det vil naturligvis påta seg den minste motstandsveien. S-kurven sett her ble lagt på denne måten. Fra midten av linjene i kurvene i begge ender kom overgangen mellom naturlig.

05 av 07

Legge Cork Roadbed

Med den første stripen på plass, legg den andre korkstrikken på samme måte. Bruk den første stripen som en guide. Stagger endene for å unngå kinks i kurver.

06 av 07

Korkvegger for brytere

Å legge korkvegger for brytere er ikke mye vanskeligere enn noe annet spor. Kommersielle korkprodukter er tilgjengelige for å matche mange vanlige svitsjer, men disse er dyrere. Hvis du har en hobbykniv, kan du lage dine egne på få minutter.

1. Begynn med å plassere bryteren (turnout / poeng) på layoutet. Spor oversikten for å gi en veiledning. Hvis du har lagt midtlinjer, vil disse også være en stor hjelp.
2. Legg korken på lageret (utenfor) skinner først, fra startpunktet på bryteren og arbeid mot frosken . Dette er akkurat som å legge kork overalt bortsett fra at strimlene vil være divergerende.
3. Dobbelklikk de ytre linjene på korken ved å sette bryteren på plass igjen.
4. Deretter fyller du midt på bryteren, arbeider fra frosken mot punktene. Bruk en hobby eller verktøykniv for å kutte korkbitene for å passe.
5. Korken kutter ikke alltid helt så skarpt som du vil. En nøyaktig passform er ikke nødvendig for å støtte sporet, men det kan hende du vil fylle noen større hull med fellesforbindelse eller lignende lokk for å lagre ballast senere.
6. Plasser et korkkant på slutten av kastefeltet for bryteren eller bakken .
7. Hvis du bruker en brytermaskin, kan du enkelt bore gjennom korken sammen med underveien. En mal eller jig gjør det lettere å finne disse hullene.

07 av 07

Etterbehandling Cork Roadbed

For å gi de beste ballastprofiler som er mulig, er det nødvendig med rask etterbehandling på korkveien.

Rengjøring av kantene

Fra separasjonen av de to strimlene kan kantene på korkvegget ha grove kanter. Disse vil skape et problem når du prøver å legge ballastskulderen senere. Bruk et rasp eller et sikkerhetsverktøy for å rydde opp kantene og jevne profilen.

Korken vil forme veldig lett og rydde opp til en fin jevn kant i løpet av sekunder.

Fylle hull

Eventuelle mellomrom mellom strimler i midten eller i leddene kan fylles med gipsfesteforbindelse eller lignende gips eller kitt. Bare fyll hullene med en liten putty kniv og skrape glatt. Dette forhindrer ulige vinkler eller lommer når det helles ballast senere.

Det er det! Din vei er klar for banen.